Attention ne pas gonfler hors du pneu à plus de 0,3 bar !

Le TPU est un matériau thermoplastique innovant offrant une meilleure résistance à la perforation, une légèreté accrue et une meilleure fluidité par rapport au butyle courant.
La valve a un diamètre d'environ 6,2 mm.

Compatible pour pneus : 700x23, 700x25, 700x28, 700x30, 700x32.

COMPATIBLES AVEC TOUS TYPES DE FREINS. LES TRACES ÉVENTUELLES DE PRODUITS D'ÉTANCHÉITÉ PRÉSENTS DANS LES PNEUS ET JANTES NE NUISENT PAS À LA CHAMBRE NXT.
FR - AVERTISSEMENTS : 1 - Ne pas gonfler la chambre à air hors du pneu sauf lors de l'installation. 2 - Ne pas gonfler la chambre à air NXT à une haute pression en dehors du pneu car cela peut la déformer et causer des dommages irréparables. PRESSION MAXIMALE HORS DU PNEU: 0,3 BAR/ 4,5 PSI (FIG.1). La pression ne peut être augmentée qu'après avoir terminé la procédure d'installation de la chambre à air NXT. 3 - À utiliser uniquement avec des pneus et des jantes compatibles avec la chambre à air NXT. Utilisez du ruban ou des bouchons appropriés pour les mamelons. 4 - NE PAS DÉPASSER LES LIMITES DE PRESSION RECOMMANDÉES POUR VOTRE JANTE ET PNEU (FIG.2). Il est important de vérifier la pression des pneus avant chaque sortie. Faites attention à d'éventuelles augmentations de pression dans des conditions de température élevée. 5 - La chambre à air NXT s'adapte au pneu utilisé. Il est possible de réutiliser la chambre à air NXT sur d'autres pneus, mais uniquement de la même taille. 6 - Les chambres à air s'usent avec le temps. Il est recommandé de vérifier régulièrement leur état. Si des déformations ou une usure excessive sont observées, il est nécessaire de la remplacer. 7 - Ne pas utiliser d'outils pointus ou de leviers métalliques lors de l'installation ou du retrait de la chambre à air NXT, car cela pourrait l'endommager. 8 - Ne pas essayer de retirer la partie supérieure de la valve car cela pourrait la détériorer. La valve de la chambre à air NXT possède une partie interne fixe, qui n'est ni amovible ni remplaçable. INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION : 1 - Vérifiez la présence d'objets pointus à l'intérieur du pneu et de la jante et retirez-les si nécessaire. 2 - Assurez-vous que le ruban ou le capuchon est correctement positionné (FIG.3). 3 - Gonflez la chambre NXT à une PRESSION MAXIMALE DE 0,3 BAR/4,5 PSI avec la valve tournée vers l'intérieur (FIG.4). 4 - Installez le pneu sur la jante en insérant seulement un côté à l'intérieur (FIG.5). 5 - Introduisez la chambre à air entre la jante et le pneu, en commençant par la valve (FIG.6). Pressez la valve contre le pneu et placez le bord du pneu à sa place (FIG.7). Assurez-vous que la valve est correctement positionnée (FIG.8). 6 - Continuez à insérer le bord du pneu des deux côtés tout le long de la jante, en finissant de l'autre côté de la valve (FIG.9). À cette étape, il peut être nécessaire de diminuer la pression de la chambre à air. Assurez-vous de ne pas coincer la chambre à air entre la jante et le bord du pneu (FIG.10). 7 - Assurez-vous que la chambre à air, partiellement gonflée, est bien placée à l'intérieur du pneu. Elle ne doit pas être tordue. 8 - Assurez-vous que les bords du pneu sont correctement placés tout autour de la jante, des deux côtés. 9 - Gonflez le pneu en vous assurant qu'il se gonfle uniformément. En cas de crevaison, il est possible de réparer la chambre à air avec le kit de réparation NXT Barbieri. N'utilisez pas de rustines classiques car elles ne sont pas compatibles avec le matériau thermoplastique.