ATTENTION NE PAS GONFLER À L'EXTÉRIEUR DU PNEU À PLUS DE 0,3 BAR !
Le TPU est un matériau thermoplastique innovant, garantit une meilleure résistance à la perforation, une légèreté et un roulement rapide, par rapport au butyle habituel.
La valve a un diamètre de ~ 6,2 mm

COMPATIBLE AVEC TOUS LES TYPES DE FREINS. TOUTE TRACE DE PRODUITS D'ÉTANCHÉITÉ PRÉSENTES DANS LES PNEUS ET LES JANTES N'ENDOMMAGE PAS LE TUBE NXT.
FR - AVERTISSEMENT : 1 - Ne gonflez pas la chambre à air à l'extérieur du pneu sauf lors de l'installation. 2 - Ne gonflez pas la chambre à air NXT à haute pression à l'extérieur du pneu, car cela pourrait déformer et endommager irrémédiablement la chambre à air. PRESSION MAXIMALE À L'EXTÉRIEUR DU PNEU : 0,3 BAR /4,5 PSI (FIG.1). Ce n'est qu'après avoir terminé le processus d'installation de la chambre à air NXT qu'il est possible d'augmenter la pression. 3 - À utiliser uniquement avec des pneus et des jantes de taille compatible avec la chambre à air NXT. Utiliser avec un fond de jante adéquat. 4 - NE DÉPASSEZ PAS LA PRESSION MAXIMALE AUTORISÉE INDIQUÉE POUR VOTRE PNEU ET VOTRE JANTE (FIG.2). Il est important de vérifier la pression des pneus avant chaque sortie. Faites attention aux éventuelles augmentations de pression dans des conditions de températures particulièrement élevées. 5 - La chambre à air NXT est conforme au pneu utilisé. La chambre à air NXT ne peut être réutilisée que sur d'autres pneus de même taille. 6 - Les chambres à air sont sujettes à l'usure. Il est recommandé de vérifier périodiquement son intégrité. Si vous constatez des déformations notables ou une usure excessive, remplacez-le. 7 - N'utilisez pas d'outils pointus ou de leviers métalliques lors de l'installation ou du retrait de la chambre à air NXT, car ils pourraient l'endommager. 8 - Ne retirez pas le noyau interne de la valve car il pourrait être endommagé. La valve de la chambre à air NXT est équipée d'un obus de valve fixe, non amovible et non remplaçable. INSTRUCTIONS D'INSTALLATION : 1 - Vérifiez l'intérieur du pneu, de la jante et du ruban adhésif pour déceler tout objet pointu et retirez-les le cas échéant. 2 - Vérifiez que le fond de jante est bien en place. (FIG.3). 3 - Gonflez la chambre à air NXT à une PRESSION MAXIMALE DE 0,3 BAR / 4,5 PSI avec la valve tournée vers l'intérieur. (FIG.4). 4 - Monter le pneu sur la jante en n'insérant qu'un seul côté à l'intérieur de la jante. (FIG.5). 5 - Insérer la chambre à air entre le canal de jante et le pneu en commençant par la valve (FIG.6). Appuyez la valve vers le pneu et insérez le talon du pneu dans son siège. (FIG.7). Vérifier que la valve est correctement insérée (FIG.8). 6 - Poursuivre l'insertion du talon du pneu dans les deux sens sur toute la longueur de la jante en terminant du côté opposé à la valve (FIG.9). Lors de cette étape il peut être nécessaire de baisser la pression de la chambre à air. Attention à ne pas boucher la chambre à air entre les bords de la jante et du pneu (FIG.10). 7 - Vérifiez que la chambre à air partiellement gonflée est correctement insérée à l'intérieur du pneu. La chambre à air ne doit pas être tordue. 8 - Vérifiez que les talons du pneu sont correctement insérés à l'intérieur de leur logement, sur toute la circonférence et de part et d'autre de la jante. 9 - Gonflez le pneu en vous assurant qu'il gonfle uniformément. En cas de crevaison réparable, la chambre à air peut être réparée avec le kit de réparation NXT Barbieri. N'utilisez pas de patchs conventionnels car ils ne conviennent pas aux matériaux thermoplastiques.